地磅在偏载检定中出现的问题

作者：超级管理员 日期：2017-12-15  点击：277

        随着我国经济的迅速发展，原有的机械式衡器基 本上被电子式衡器所代替。地磅有快速、直观。平时维护保养方便，安装简便等优点，所以企事业单 位在商贸领域中被越来越广泛使用，但任何计量器 具，由于环境气候等自然因素的影响及长期负载运 行，设备都有一个量变到质变的过程。因此，地磅在运行过程难免出现这样、那样的问题，这些问 题的出现直接影响到企业或客户之间的利益。因而 产生各种各样的计量纠纷。地磅偏载检定，在 整个地磅测试中是最重要的一项测试，偏载检 定中如果不能把电子衡器调整在一个良好的技术状 态中，整个量值的正确性就不能得到保证。

         1、偏载检定

         进行偏载检定，同一砝码在不同位置的示值，其误差 应不大于该秤量的最大允许误差。

         对于承载器的支承点个数N≤4的秤，在每个支 承点上施加砝码约等于最大秤量与最大添加皮重量之和的1/3。

         对于承载器的支承点的个数办4的秤，在每个 支承点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重量之和的1/N-1。

         2、要求

        (1)根据4 5. 2. 1与4. 5. 2 2要求，施加的砝码摆放在支承点的区域内越靠近越好。

        (2）每个支承点的误差，在同一台电子衡器上误 差应统一，尽量做到不能有正有负，这样就能保证段 差的基本一致性。

        (3）各支承点的误差应控***在千分之零点五之内。

         3、偏载中的问题

        现象一:在测试支承点中，施加砝码在N个点出 现偏高偏低现象

        现象二:类同现象一，但在调正误差过程中，八支 承点是正超差，B支承点是负误差，但在调正A点时，B点的负误差越来越大，反之A点正值越来越大。

        现象三:支承点偏差调好后，秤量也进行了重新 标量，但在用于大于偏载砝码看段差时，在某两个段 差上出现超差现象。

        现象四:类同现象三，但有一点明显不同的是，只 有出现在电子衡的两边相当明显，但中间不明显。

         4、解决方法

        (1）观象一的解决方法是:无其他故障问题，模拟 式传感器的中间接线盒，电位器来调正即可，如解决不 好，查看限位装置是否卡死，查看秤底是否被垫死，发现 问题解决即可。数字式传感器的秤，上述问题解决后， 在显示仪表中调出有关设定参数，用系数法调正支承点 的误差，或调出有关设定参数进行各点标量。

        (2）观象二解决方法是：现象是比较典型的传感 器性能不好所引起，传感器性能不好要求用技术数据 来证明与判别，检查传感器性能好坏，有如下方法 ①不同种类的传感器，按照出厂值的数据来判别 传感器各行数据是否超差，模拟式要测量，输入+ (SIG)与输入一（SIG — )的阻值，测量输出+ (EXC +)与输出—(EXC — )的阻值，还测量输入+ ( SIG) 与输出+ (EXC+)的阻值与输出一（SL —)与输出一 如严―)的阻值是否相等。

       ②测量电子衡在零点状态下传感器输入的毫伏电压。

       ③测量电子衡加载状态下传感器输入的毫伏电压。

       ④数字式传感器，应在显示仪表参数的设定和秤 的校正的有关参数项中读出传感器的脉冲数，来对照 正常值判别传感器的参数是否正常。

         现象三的解决方法是:一是测量传感器在负载 段的输出电压，来判断传感器的性能，二是传感器是否 受伤和裂纹，三是秤体变形与限位位置间隙过小而影响 示值变化，四是秤体底部积土或杂物是否除尽。

        现象四的解决方法是:此种故障现象，模块化的地磅在上述三项现象解决后一般不易 出现此种故障。但对长达14m~ 18m整体桥梁式结构 的地磅、且整个秤体都是用螺栓紧固而成一体 的。在长期载荷的作用下，秤体的变形与地基的沉 降，平时一般不易被擦觉，所以出现第四种故障现象 时往往被误判，这种误判还找不到问题存在的症结。 此现象应着重检查各支承点是否松动，如有松动应在 某个支承点上（或下）加适量的垫片即可解决。垫实 后偏载量有误差再结合电位器来调整。