电子汽车衡误差种类现象

　　电子汽车衡误差种类现象？

　　1.四角偏载误差

　　偏载测试要求地磅在加载以后，被测重物在秤台上位置的变化不应引起称重测量结果的变化。因此，四角偏载误差来源于称重传感器的灵敏度。由于电子地磅称重传感器的弹性体和电阻应变计等关键材料的差异，以及制造工艺方面还不完善，每个称重传感器的绝对灵敏度就有所不同，造成相同的激励电压而各称重传感器的信号输出不一样，产生四角偏载误差。为了减小四角偏载误差，地磅在每个传感器的支路连接有电位器，可以通过调整阻值，利用不同电阻的分压不同，平衡各支路的信号输出。

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　　2.重复性误差;

　　重复性误差是在相同负荷相同环境条件下，连续数次进程试验所得的称重传感器输出读数之问的差值。它是由一些比较固定的因素影响而产生的，除了称重测量时的温度、湿度、风力、重力场等环境条件变化所引起的重复性误差外，主要有地磅传感器侧向力和传感器条件不满足时引起的重复性误差。

　　(1)地磅传感器侧向力引起的重复性误差由于受现场环境的限制，容易造成负载接受器上下移位，致使称重台对称重传感器作用力不垂直。传感器所受侧向力是由秤体传力机构的设计和制造误差引起，具体体现在各传感器上下安装基面本身及其之间的水平度、秤体的整体刚度及相关的局部刚度等方面产生的重复性误差。

　　(2)传感器条件不满足时引起的重复性误差电子秤称重时，对秤体的机械传力机构的传力特性、传感器参数的一致性、传感器的激励电压等，都要满足一定的条件，秤体的传力机构应保证传感器所受载荷与被测重量成正比，才能保证称重测量结果的准确性。

　　(3)角差引起的重复性误差地磅称重时传感器的信号是通过接线盒传输给称重显示仪表，如果传感器的某些参数不一致或接线盒中电位器调整不平衡都会引起地磅的角差，此时重物在称重台的不同位置就会产生重复性误差。

　　3. 重力加速度引起的误差

　　电子汽车衡测量的不准确除了与上述的误差有关外，重力加速度也会对测量的准确性产生影响，根据力学原理可把称重分为利用力的动力效应称重和利用力的静力效应称重。而地磅称重利用的是静力场效应，静力效应称重力就是利用物体在重力作用下弹性体产生变形或内应力的大小来测定重力的量值。由于电子秤是用重力来标定的，显示结果为重量，所以如果各地重力加速度值不同。