汽车衡的故障判断和排除

作者：超级管理员 日期：2017-11-16  点击：259

           随着安装汽车衡的单位逐步增加和使用程度 的逐渐频繁，出现的故障也随之增多，笔者经过多年的实践积累，把常见的故障现象和排除方法进行简要总结。

          1、故障现象

         （1）称重仪表只显示负号。
         （2）当有重载时，称重仪表显示超负载，重新开机后 恢复正常。

         （3）当有重载时，零点发生漂移，与其它电子汽车衡 对比，称重相差较大。

         （4）称重传感器零点不稳，有跳变现象。

          2、故障分析

        （1）用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下 来，接上模拟器，仪表无反映，说明称重仪表损坏。

        （2）用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某支传感 器引起的，或用万用表测量传感器的输出信号，若信号 不正常，说明传感器存在故障。

        （3）经检查排除了机械方面的可能性，用砝码压角， 发现某支传感器误差，与标准量相差较大，说明传感器 已损坏。

         称重传感器零点不稳，有以下三种情况：

.        电源电压不稳。电子汽车衡的称重仪表的电压范 围为(187〜242)v，当使用单位载荷过大，超出仪表的正 常工作范围则导致跳变。

.       接线盒密封不严，盒内湿度过大或盒内电路板损坏。

.       地基松动。在电子汽车衡长期使用过程中，由于 车辆的冲击和超载，使传感器受力过大，加之地基本身 再受到温度较大的影响，使传感器原有的水平被破坏。

         3、故障处理

        （1）修复或更换称重仪表。

        （2）当发现传感器连线被挤碾、老鼠咬破或破皮现 象时，此时金属屏蔽失去作用，用环氧树脂处理后’进行 焊接。

        （3）更换已损坏的传感器。

        （4）配置一个稳定器。

        通过自然晾晒或用吹风机吹干，之后再放置干燥 剂，电路板损坏时，当连接线端子氧化锈蚀，导致压线虚 焊，使仪表产生跳变，此时，应磨擦掉接触面，然后焊接牢固；当多圈电阻长期使用导致盒内金属表面被氧化， 使仪表产生跳变，此时应更换相同阻值的多圈电阻。加固地基，用钢板重新垫平。